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钢箱梁顶推中如何做到多台顶同步? 制导技术关键在 哪里? 我们的原则是“多点、逐级、限值助顶、单点 加载主顶”。单点主顶墩设在39 号墩( 特别加固 墩) ，其余各墩均为助顶墩，即助顶墩根据以往各段 顶推情况计算出的摩擦系数，估算一个本次钢箱梁顶推的 初始摩擦系数，设定一个顶力值，该值应基本接近滑 动时的顶力值，但略小于滑动时的顶力值。并使各 墩千斤顶基本稳定在这个顶力数值上。而主顶墩在 各墩加载完毕后再行加载，此墩的顶力值，可较其它 各墩顶力值稍大，此值加上后，梁体就应当移动。也就是说，钢箱梁顶推的移动主要表面在39墩加载时形成主 顶。其余各墩仅管在稳表注油，加载始终受到控制， 不让这些墩的顶力之和构成钢箱梁顶推移动的力量。 当梁体移动后，初始静摩擦逐渐转化为稳定后的静摩擦，表现在摩擦系数降低即由0.05→0.04 左 右或更小。而其它各墩仍然保持原顶力， 39 墩则可 能较初始顶力要小一些。保持箱梁不断的移动，只 需39 墩不断加载即可。当顶程接近1m 时，千斤面 回油，钢绞线利用自动工具锁定。顶头锚片松开，回 油后再打紧顶头锚片，继续供油，开始新的1m 行 程。 钢箱梁顶推施工时，在观测站上随时报告梁体位移情 况，并即时调整，在墩侧向导向架上不断增减四氟 板，以调整梁体横向位移。尽管梁体有数万吨重，但 调整起来并不困难。

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